汽车企业出海背景下，技术信息交付面对的机遇和挑战
六月是曼谷最炎热的雨季。作为供应商，我们与某知名汽车品牌方一起，前往东南亚做用户调研。“客户”和“用户”是有区分的：真正使用技术信息的人才是用户，他们在哪，我们就到哪调研。
出海企业用户调研需要多样性。前几年无法去现场，只能采用远程方式，靠各种提问、确认，再提问、再确认。放开之后，我们立刻前往欧洲各国实地调研，结果用户满意度和客户信任度双双提升。
这次一路走下来，当地用户都积极配合，不仅带领我们实地考察，讲解业务流程，展示真实的业务信息，也主动说明遇到的困难和需求。品牌方和我们当然更有决心，为用户提供优质和适配的技术信息支持。
01
品牌出海，信息先行
在曼谷，时时感受到中国品牌在东南亚市场的存在和影响力。
高速公路两侧，矗立着许多熟悉品牌的大广告牌。中国品牌在东南亚市场的推广力度非常大，正在积极争取更多的市场份额。
高速路边的国产品牌广告牌
在维修车间，也看到了不少中国品牌的汽车正在作业。
曼谷维修车间的国产车
经销商介绍说，他们代理过许多欧美品牌，现在正逐渐替换为中国品牌，不仅有经济车型，也有中高端车。
经销商的售后服务总经理特别强调了服务对品牌的重要性，汽车销售之后，客户对服务的需求非常迫切。希望中国企业能提供与欧美这些品牌相同品质的服务信息管理。
所以，尽管在东南亚市场，用户对信息的要求却是参照欧美传统大品牌的，并不会打折扣。
02
定制化、个性化
东南亚市场多数国家是右舵车，默认查到的备件和维修方法，都应是右舵车的。而国内的信息开发团队，使用的样车都是左舵车，这就需要在规划时充分考虑这个场景，用好适用性，查询时才能主动过滤和提供右舵车的信息。这种细节的把控不仅能提升维修技师的效率，还能避免因配件错误导致的维修延误。
当地的业务管理也有一些特别属性，比如他介绍说，备件在车间临时存储容易遗失，无法长时间备货，维修站要确保备件的及时供应，就必须避免因备件信息错误导致延误，造成运营问题。
当地汽车维修技师普遍缺乏英文阅读能力,一些中国品牌已经提供了当地语言的支持，但他又吐槽说翻译质量不高，百度翻译的水平，建议我们以此为鉴。可见市场需求快速发展，质量保证却在渐进提升。
03
增强用户信心
为了增加当地经销商和销售公司对中国品牌服务准备度的信心，我们专门介绍了目前的售后信息方案。首先展示了专业的团队、工具和方法。每个车型的技术信息，是由专门的服务工程部门，在整车研发过程中，整合了研发数据和制造信息，跟随整车量产一起发布的，这样一线才能获得最新的内容。
用户代表们对演示的效果非常认可。首先是定制化，每台车查到的备件和维修方法、工具等，都是针对这台特定的车辆的；其次是体验，特别是互联互通，各种2D、3D的图、动画，与内容模块紧密关联，相互跳转，非常易用；完整性至关重要，用户查询的除了服务工程数据，也能展示车辆的制造和维修信息，对业务决策很有价值。
AI翻译技术引起用户的浓厚兴趣，不论内容是否有本地语言，都可以按需一键式转换，将当前的内容快速翻译，很有吸引力。
04
机遇在哪里
在现场，经销商也在向我们秀肌肉。他们不仅在当地经营已久，网点更是遍布各国，是非常有影响力的一家公司。经销商希望我们重视他们，支持他们，不要笼统定义他们的需求。
过去人们普遍认为，人力成本高企的国家或地区，才会对服务信息有高水准的要求，其实不然。因为技术信息交付已经不仅仅是合规要求，甚至也不仅仅为了满足维修的需求。
在认识品牌的最初阶段，消费者就开始建立360度的“产品认知”，在潜意识里打分。这时技术信息的交流发挥着重要作用。一旦出现不一致或低级错误，满意度会断崖式下跌。
而服务的效率和有效性，更直接影响品牌口碑，促进或者限制产品销售。
所以，认真分析每个不同市场的需求，做出有指导性的受众分析，交付针对性的信息，就是全球化场景的刚需。
如果你对这个话题感兴趣，欢迎留言与大家交流。
往期技术文章
觉得本文有用，记得在下方点赞
